Jorge Luis Mujica - Venezolanos en la Pista

 

 

 

 

Milka Duno

 

Talento, belleza, juventud, son sólo algunos de los adjetivos que definen la imagen de Milka Duno, la primera venezolana que decide incursionar en las lides del automovilismo deportivo profesional a nivel internacional.

De formación Ingeniero Naval, con cuatro postgrados en las áreas de Desarrollo Organizacional, Arquitectura Naval, Negocio Marítimo, Pesca y Acuicultura, éstos tres últimos realizados simultáneamente en España.

En apenas tres años, la bella ingeniero naval se ha convertido en uno de los pilotos más populares en las pistas norteamericanas, hecho que ha captado la atención de los medios de comunicación internacionales y por supuesto también a nivel nacional, habiendo alcanzado el gran honor de ser designada como "Automovilista del Año" por los profesionales venezolanos que cubren el área deportiva.


Milka tiene el privilegio de ser la primera mujer Latinoamericana en ser considerada como "Experta" y desde ése momento su carrera automovilística ha ido cada día en franco ascenso. Ella ha participado en un gran número de carreras internacionales, habiendo manejado distintos vehículos de gran potencia como Porsche Super Cup, Ferrari Challenge F-355, Formula 2000 Dodge, Reynard Dodge 98E, Panoz GT-RA, Dodge Viper GTS-RA, Coloni CN1/C Nissan y Reynard Judd 01Q Prototipo 675.

Milka finaliza en el cuarto puesto en el Campeonato Porsche Super Cup celebrado en pistas venezolanas en el año 1998. En 1999 viaja a los Estados Unidos y alcanza la tercera casilla absoluta en el Women's Global GT Series, aún cuando no conocía ninguna de las pistas, y gana su primera carrera y se impone en el Winter's Panoz GT Series del 2000. Durante ése mismo año también se adjudica la victoria en el circuito de Road Atlanta a bordo de un Ferrrari F-355, convirtiéndose en la primera mujer en los Estados Unidos y la segunda en el mundo en adjudicarse ése honor. Consigue otros dos podios siempre con Ferrari Challenge.

Debuta en Septiembre en el prestigioso torneo American LeMans series sobre un poderoso Dodge Viper de 650 HP, y en el circuito de Road Atlanta arriba en el séptimo lugar de su categoría, resultado que mejoraría en Laguna Seca al recibir la bandera a cuadros en el quinto, pero más espectacular fue lo alcanzado en la carrera final del año 2000, celebrada en Australia ante más de 150.000 espectadores, donde conquistó un histórico tercer lugar en las calles de Adelaide, siendo la primera mujer en subir al podio en la clase GTS.

En febrero del 2001 interviene por primera vez en las prestigiosas 24 horas de Daytona, siempre al volante de un Dodge Viper del equipo británico Chamberlain, sumando un brillante sexto lugar en su clase.

En junio de éste mismo año agrega otra carrera de 24 horas a su lista, participando por primera vez en las míticas 24 horas de Le Mans en un prototipo Reynard/Judd LMP 675. Continúa su intervención en la American Le Mans series, y alcanza cuatro triunfos y un segundo lugar, incluyendo dentro de éstas victorias la obtenida en las 1.000 millas de Road Atlanta (Petit Le Mans), culminando con el segundo puesto en el campeonato de pilotos de la clase LMP 675.

No contenta con ésto, comienza su campaña en Europa con el Fórmula Nissan del Open Telefónica!

Tomado de su Sitio Oficial: www.milkaduno.com

 

Noticias:
Milka Duno exalta a su equipo (eluniversal.com Caracas, martes 30 de enero, 2007)

"La victoria estuvo cerquita. Las últimas horas de la carrera se desarrollaron a un ritmo increíble, aunque al final el equipo Samax optó por asegurar el segundo puesto cuando vimos que iba a ser casi imposible dar alcance al auto de Ganassi", explicó Milka Duno, flamante ocupante del segundo lugar en las 24 Horas de Daytona.

Explicó la venezolana que su equipo tuvo la oportunidad de tomar el comando de la tradicional prueba, pero un imponderable lo impidió. "En la madrugada tuvimos una oportunidad muy buena de tomar la delantera cuando el puntero pinchó un caucho, pero entonces salió una bandera amarilla y luego la roja que detuvo la carrera por unos 40 minutos.

La tensión vivida por todos fue enorme, pero el reconocimiento principal va para todo el equipo y mis compañeros, todos realizaron una tarea excepcional", dijo finalmente la especialista criolla.

 

 

Pastor Maldonado

Lugar de nacimiento: Maracay, Estado Aragua
Fecha: 9 de marzo de 1985
Nacionalidad: Venezolana
Estatura: 1,73 cm
Peso: 63 kg.
 

TRAYECTORIA DEPORTIVA

bullet1993 DEBUT KARTING
bullet1999-2002 Campeonato Mundial, Europeo e Italiano de karting
bullet2000 Campeonato Europeo de Karting Fórmula A Puesto trece
bullet2001 Campeonato Europeo de Karting Fórmula A Puesto doce
bullet2002 DEBUT AUTOMOVILISMO
bullet2002 Dos competencias Fórmula Ford 2000cc Venezuela
bullet2002 Campeón Invierno novatos Fórmula Renault Italiana
bullet2003 Séptimo Campeonato Italiano Fórmula Renault 2000cc
bullet2003 Novato del Ano F.Renault 2000cc Italia
bullet2003 Campeón Invierno Fórmula Renault Italiana
bullet2004 2 victorias en la apertura del campeonato Europeo de Fórmula Renault 2000cc (Monza), 7º lugar final en la Clasificación de Pilotos.
bullet2004 Debut en la Fórmula Renault V6, 5º lugar en Spa-Framcorchamps, Bélgica.
bullet2004 Campeón de la Fórmula Renault Italiana con 362 pts., 8 victorias en 17 presentaciones, cinco de ellas consecutivas; 6 pole position, marcó en 10 ocasiones la vuelta más rápida y subió al podio en un total de 11 oportunidades.
bullet2004 Logró un impresionante registro final de 10 victorias en 32 presentaciones.
bullet2004 Probó por primera vez un auto de Fórmula 1 en la pista de Misano Adriático con la Escudería Minardi, convirtiéndose en el 2º venezolano en la historia en hacerlo.
bullet2004 Fue seleccionado como Piloto Venezolano de la Temporada 2004 al obtener 17 de los 24 votos al mejor del año, selección realizada por un grupo de 24 Comunicadores que realizan la cobertura de los Deportes a Motor.
bullet2005 Fue seleccionado junto a otros 4 pilotos para la Edición 2005 del “Programa de Desarrollo para Pilotos” (Renault Driver Development) implementado por el Team Renault Fórmula 1 desde 2002, para captar a las futuras estrellas del automovilismo mundial.
bullet2005 Se produjo la firma del venezolano con el Team DAMS para participar en la World Series by Renault a partir del mes de abril.

Tomado de su Sitio Oficial: www.pastormaldonado.com

 

Ernesto Viso

Nacido : 19/03/1985
Altura : 1.66 m
Peso : 67.00 kg
Carrera debut : Aucun grand prix disputé Season:2006

 

Viso negocia con nuevo equipo. - Monday, January 29, 2007 at 10:18

El piloto venezolano Ernesto José Viso Lossada se encuentra muy cerca de llegar a un acuerdo con el equipo inglés de GP2 Series Carlin-DPR, así lo reveló el portal británico de automovilismo Autosport.com, pruebas que podrían comenzar esta semana en el circuito de la Comunidad Valenciana, en España.

El caraqueño de 21 años, doble vencedor en la temporada 2006 en la antesala de la Fórmula 1 con el equipo iSport International, maneja la opción de firmar con la formación Carlin que acaba de fusionarse con David Price Racing, además de mantenerse en carrera por conseguir un asiento para la campana 2007 en la F1 con la escudería holandesa Spyker-Ferrari.

La relación de Ernesto José Viso con Trevor Carlin comenzó en la temporada 2003, cuando participaron en el Gran Premio de Cagliari de Fórmula 3 cuando consiguieron el cuarto lugar en la primera manga, mientras la pieza clave de toda la operación de GP2 será la participación del antiguo ingeniero de Viso en la F3, Roly Vincini, junto a quien obtuvo el título británico de la clase B o Scholarship el 2003 y una victoria al año siguiente en la máxima división inglesa con el mismo equipo P1 Motorsport.

Paralelamente a cualquier acuerdo en la GP2 Series, Ernesto Viso prosigue las negociaciones con el equipo Spyker-Ferrari de Fórmula 1, conversaciones que se mantienen abiertas bien sea para conseguir un puesto como piloto principal junto al holandés Christijan Albers o como tercer piloto. El venezolano tuvo oportunidad de hacer su debut como piloto probador en la máxima categoría del automovilismo durante el GP de Brasil realizado en Interlagos, al volante de un Spyker impulsado por un motor Toyota.

PASIÓNF1.COM
Prototipos

 

Sitio Oficial: www.ernestoviso.com

 

Rodolfo "Speedy" González

Fecha de nacimiento: 14de mayo de 1986
Lugar de nacimiento: Caracas, Venezuela
Edad: 19 años
Estatura: 1.81 mt.
Peso: 63 Kg.
Estado civil: Soltero
Residencia: Condado Norfolk, Gran Bretaña


Inicio de su carrera: Karting, Categoría Cadet, en el Kartódromo Internacional Carmencita Hernández, Maracay, 1992

Experiencia: Karting, Categoría Cadet; Categoría Junior TKM y Yamaha; Categoría Junior ICA; Campeonato Británico Fórmula Ford 1800; Campeonato Británico Winter Series Fórmula Renault.

Campeonatos: Campeón Nacional y Regional de Karting Venezuela (1995); (Mini Kart, Pre junior, Fórmula Ford, Fórmula Renault Británica

Subcampeonatos: Sub Campeón Británico de Karting (2000)

Qué hace cuando no corre: Entrena en el gimnasio, trabaja en el equipo y como instructor de manejo de la Palmer Audi

Idiomas: Castellano, francés, inglés e italiano

Venezolano, nacido en Caracas el 14 de mayo de 1986, con paso firme y seguro Rodolfo González trasmite la confianza de quienes saben lo que quieren en la vida y luchan por conseguirlo. Con un metro ochenta y uno de estatura, este joven de 19 años habla de su pasión por el mundo de los motores, pues desde que tenía cinco años ha desarrollado su habilidad para correr y conquistar las esperanzas de miles de fanáticos del automovilismo.

Dio sus primeros pasos en el kartódromo Carmencita Hernández en Maracay, donde a los seis años ganaba su primera carrera bajo intensa lluvia. El siguiente año fue tercero en los campeonatos nacionales y en 1995 Campeón del campeonato nacional y zonal.

"Speedy", apodado así por su destreza en los circuitos ingleses, no echa de menos las actividades infantiles a las que no pudo asistir por estar entrenando, porque siempre estuvo consciente del enorme reto que tenía delante de sí.

Desde que comenzó en esta actividad, su mamá siempre le ha exigido que debe estudiar y prepararse para la vida. Se graduó de Bachiller en New Eclees Scholl, aprendió el inglés, algo de francés y de italiano. Asimismo, estudió para Chef y ha trabajado en ello; también tomó clases para piloto de aviación y este año debió dejar la universidad en el segundo semestre de administración, debido a los fuertes entrenamientos y diferentes viajes. Sin embargo, de inmediato se inscribió en un curso de producción y edición de TV que sólo le toma dos días a la semana, ya que los otros tres días va a trabajar con el equipo de en las mañanas y en las tardes pasa cuatro horas en el gimnasio.

Una de sus mayores dificultades fue el adaptarse a un país completamente diferente al suyo. Vivir ocho años en Inglaterra no le hace olvidar las bondades de su Venezuela natal. No se acostumbra a dejar a su familia cada vez que visita Caracas, extraña el clima de montaña y la comida de acá "que es la mejor". Quienes lo conocen dan fe de su buen temperamento, de su deseo de superación y de una inquebrantable perseverancia que lo hacen una de las figuras juveniles más destacadas del mundo del pilotaje. Su coraje y corazón lo han llevado a superar las desventajas económicas. Comenta que su fortuna más grande es su familia y que "sin ellos sí es verdad que no tendría nada".

En 1996 Rodolfo participó por primera vez en Gran Bretaña, en el campeonato oficial en la categoría Cadet; y el año siguiente se convirtió en el primer suramericano que con once años se sube al Podio del circuito de Fórmula Uno de Silverston, con un segundo lugar. Desde ese momento es llamado "Speedy", por su gran velocidad en las pistas.

Corrió con la escudería Manor Motorsport en el Campeonato Británico Fórmula Renault 2005. Terminó el Campeonato Británico ubicado en el noveno lugar de la general, muy por encima del promedio, frente a calificados rivales de América, Asia, Europa, y Sudáfrica, en su mayoría con más edad y años de experiencia en la categoría, como también en eventos europeos con otro tipo de coches.

El ingreso de González como piloto de F1 es una meta a mediano plazo que el joven está planificando desde que era un niño, pero siempre recalca que para él es importante ir quemando etapas. De igual manera, para el equipo que lo maneja "lo importante no es llegar, sino saber mantenerse con la calidad y el compromiso que Venezuela merece y eso sólo lo da la constancia y la tenacidad"

Tomado de www.notitarde.com

Sitio Oficial: www.rodolfospeedygonzalez.com

 

 

Principal | Acerca de mí | Reflexiones | Deportes | Mis Fotos